مجلس اسر وعوائل الموصل يعقد جلسة حوارية مع مدير طرق وجسور نينوى
المهندس (يسار
الدرزي) الناطق باسم مجلس أسر وعوائل الموصل
عقد مجلس اسر وعوائل الموصل ، يوم الاربعاء 21 اب 2024 ، جلسة حوارية مع المهندس ( رضوان الشهواني ) مدير طرق وجسور نينوى ، وبحضور نخبة من عمداء الاسر الموصلية وممثليها واساتذة جامعيين واعلاميين ومهندسين.
وفي الكلمة المفتاحية
للجلسة ، رحب السيد ( قتيبة محمد اغا) رئيس مجلس اسر وعوائل الموصل ، بالمهندس (
رضوان الشهواني ) ، وبعمداء الاسر الموصلية وممثليها المحترمون .. واكد بان الطرق والجسور هي من اساسيات
البنية التحتية التي يدل تطورها على مدى رقي أي بلد في العالم.
من جانبه تقدم المهندس ( رضوان الشهواني ) مدير
طرق وجسور نينوى ، بالشكر والعرفان لمجلس اسر وعوائل الموصل على استضافته واتاحة
الفرصة له ليبين اهم الانجازات ويوضح العقبات التي تواجه مشاريع الطرق والجسور في
محافظة نينوى . مبينا ، ان واجب مديرية طرق وجسور نينوى يشمل كل الطرق الخارجية اي
الواقعة خارج التصميم الأساسي للمدينة وللاقضية .. بما فيها الجسور على الانهار
الكبيرة والصغيرة والوديان .
ثم استعرض
بشكل موجز انجازات المديرية للكثير من المشاريع ؛ ومن اهمها الجسور الخمسة
الرئيسية لمدينة الموصل والتي كانت مدمرة بعد حرب التحرير من عصابات داعش
الارهابية .. هذه الجسور تعمل بطاقتها الكاملة واضيف إليها الجسر الموازي للجسر
القديم ، وجسر منيرة جنوب الموصل ، والان يجري العمل بجسر السفينة الذي وصلت نسبة
الإنجاز فيه الى ٣٠ بالمائة ، ومشروع
الجسر السادس شمال مدينة الموصل .
كذلك اشار المهندس ( رضوان الشهواني ) الى
انجاز كل الجسور الصغيرة على نهر الخوصر ، بل واضيفت جسور جديدة كالجسر الموازي
للجسر الحجري ، والجسر الموازي لجسر السويس ، كما تم انجاز جسر الفلاح وبقيت الطرق
المحيطة بالجسر .. اما فيما يتعلق بالطرق الرئيسية فقد انجز طريق خط بغداد بشكل
جيد ، وطريق دهوك حيث جرى اكمال مقاطع كبيرة فيه ، اضافة الى اكمال طريق (موصل
_شيخان) ومقاطع كبيرة من طريق (موصل _اربيل) ، والان يجري العمل في طريق
(موصل_كركوك) والذي كان سايد واحد وسيتم عمل سايد ثاني له ويستمر الى ان يصل
محافظة كركوك.
واضاف ، في
المنطقة الغربية من الموصل يجري استحداث سايد ثاني لطريق (موصل _كسك_ ربيعة) حيث
كانت طرق احادية سابقا. بالاضافة الى عشرات الطرق التي تم اكمالها في سهل نينوى ، الى
جانب اكمال تفرعات الطرق في تلعفر وسنجار وتل عبطة وبعاج وقيارة.. وهناك عمل في
طريق حولي هو طريق (بدرية_باعذره ) وهو طريق تجاري لمدينة الموصل ، بالاضافة الى
العشرات من المشاريع التي لا يتسع المجال لذكرها..
واشار الى ان
الجهد الهندسي الخدمي قد استحدث من السيد رئيس الوزراء للمناطق خارج التصميم
الاساسي للمدينة، وبالتالي لايمكن تبليط طرقها من قبل البلدية او البلديات او
التطوير الريفي.. فكان استحداث الجهد الهندسي الخدمي هو الحل لتبليط طرق هذه
المناطق المحيطة بالموصل.. فكان هناك مرحلتين من مشاريع الجهد الخدمي ، المرحلة
الاولى من الجهد الخدمي عام ٢٠٢٣م شملت (٩ ) مشاريع في مناطق حليلة والصيرمون
والرشيدية وكوكجلي وقولان تبه وبازوايه وغيرها
، والعمل فيها مستمر ..والمرحلة الثانية من الجهد الخدمي عام٢٠٢٤م والتي
شملت ( ١٠) مشاريع في مناطق الكندي الثانية والفلاح الثانية والتعليم والقوسيات
والملايين الثانية و رجم حديد وغيرها ، وقد حصل فيها مباشرة بالعمل ومن ثم توقفات
بسبب ان التخصيص المالي لها لم يأت الى حد الان
.
اما فيما يتعلق بالجسر السادس فالتمويل المركزي
كان يشمل الجسر فقط ، وهو عبر اتفاقية التفاهم العراقية المصرية ، والتمويل كان
غير كافي لإكمال المشروع وايصاله إلى طريق بغداد. والان تجري المطالبة بتمويل
اضافي لاكمال المشروع والتي تشمل مقتربات الجسر السادس.
واكد انه رغم
تعرض مدينة الموصل لدمار كبير بعد انتهاء حرب التحرير عام ٢٠١٧م ، إلا ان محافظة نينوى الان هي في
المرتبة الاولى في العراق على بقية المحافظات في مجال اعمار الطرق والجسور .
يذكر ان المهندس
( رضوان الشهواني ) كان قد تسنم مهام عمله كمدير للطرق والجسور عام ٢٠٢١ .
نينوى بريس
